Bocciato al Gran Premio di Turchia in attesa di sviluppi, a Valencia sulla Red Bull è tornato il cofano motore a pinna cava con sistema f-duct. Promosso nelle libere del venerdì, è rimasto sulla macchina anche in qualifica e in gara. Secondo il team “ha contribuito alla pole position”. Ma ha anche favorito l’incidente spettacolare di Mark Webber.
