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		<title>Ali flessibili, a Monza altre verifiche. Ma il segreto sta nel fondo</title>
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		<pubDate>Sun, 05 Sep 2010 07:00:19 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[In Belgio la polemica si è ridimensionata perché le normative varate dopo Budapest un effetto l’hanno già ottenuto e le ali flettono meno. “Comunque – diceva Aldo Costa ad Autosport – a Spa noi gli alettoni non li abbiamo sostituiti, perché già erano a posto”. Giusto per stare più tranquilli, in previsione del Gran Premio [...]]]></description>
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		<title>Spa, la partenza di Massa non era regolare. La FIA indaga, in ritardo</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 08:05:56 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Una cosa è bene chiarirla subito: la classifica del Gran Premio del Belgio non cambierà. Fatto sta che da parte della FIA c’è un’indagine in corso che è partita in largo e colpevole ritardo, visto che l’episodio risale al via della corsa e c’è voluto un video su YouTube per far partire l’inchiesta. Il video [...]]]></description>
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		<title>Equilibrismi da f-duct: Eau Rouge e Raidillon con una mano sola!</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 08:27:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Eau Rouge e Raidillon, una dopo l’altra, compressione e decompressione a 300 all’ora, sotto 4 g di accelerazione laterale. Eppure, non fanno più paura come una volta. Al punto che quest’anno i piloti ci passavano con una mano sola mentre l’altra tappava le canalizzazioni per la deviazione del flusso d’aria verso l’alettone posteriore. A Spa [...]]]></description>
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		<title>Spa, Alonso fuori gioco: “Ma se pioveva al momento giusto…”</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Aug 2010 22:10:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Dopo aver buttato la qualifica, la Ferrari in Belgio butta anche il Gran Premio. La ricetta di Alonso era la costanza: “Se saliamo sul podio nelle gare che restano da qui alla fine, allora il Mondiale è possibile, è come fare sette finali”. La prima finale è andata. E lui di punti ne ha fatti [...]]]></description>
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		<title>Gran Premio del Belgio: Hamilton e Webber superstiti nella pioggia</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Aug 2010 15:14:32 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[L’assassino torna sempre sul luogo del delitto. Il campione, sul luogo degli exploit: Lewis Hamilton sul misto di Spa-Francorchamps si riprende la vittoria che la FIA gli aveva tolto nel 2008 e si riprende anche la vetta del campionato. Restano cinque i pretendenti dichiarati e designati per il Titolo, ma sono lui e Webber quelli [...]]]></description>
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		<title>Barrichello, 300 Gran Premi e non sentirli. Arrivano le scuse di Schumi</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Aug 2010 15:06:21 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Gia’ recordman dal 2008 per numero di presenze in Formula 1, Rubens Barrichello al Gran Premio del Belgio raggiunge cifra tonda e si attesta a quota 300 partecipazioni ufficiali: “E mia moglie – rivela lui – si sta cominciando a preoccupare perche’ pensa che correro’ per sempre”. La Formula 1 ha archiviato 833 corse. Barrichello [...]]]></description>
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		<title>Cambio, diffusore e sospensioni: tutta nuova la Ferrari per il Belgio</title>
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		<pubDate>Wed, 25 Aug 2010 09:00:21 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[A livello di sviluppi, checché ne dicano le classifiche dei Gran Premi, fra Valencia e Budapest è la Ferrari ad aver azzeccato tutti i risultati. Stefano Domenicali rimarca: “La rimonta è partita comunque da una buona base meccanica. Dopo aver sofferto a maggio e a giugno, lo sviluppo in galleria del vento ha portato più efficienza”. [...]]]></description>
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		<title>Lauda contro &#8220;il modello Ferrari&#8221;. La replica: “A lui faceva comodo”</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Aug 2010 08:30:26 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Sui giochi di squadra di Hockenheim il dibattito resta aperto e sotto il sole d’agosto si fa rovente. Niki Lauda lancia una bomba su formula1.com: “Ci sono due modelli per un team. Se il tuo approccio è politico, è lo stile Ferrari. Altrimenti, puoi fare come la Red Bull e cercare di dare ai tuoi piloti [...]]]></description>
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		<title>Forbes, F1: calano i salari. Raikkonen il più pagato, ma è fuori dalla top 10</title>
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		<pubDate>Sat, 21 Aug 2010 07:00:20 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[E’ finito il tempo delle vacche grasse. Nell’olimpo degli sportivi piu’ pagati, perdono quota i piloti di Formula 1: con introiti complessivi di 26 milioni di euro e’ quattordicesimo Raikkonen nella classifica 2009 di Forbes, ancora piu’ giu’ Hamilton, ventesimo davanti ad Alonso e Schumacher che un posto sul podio dei paperoni dello sport riusciva [...]]]></description>
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		<title>Pirelli PZero, primi test: Heidfeld al Mugello sulla vecchia Toyota</title>
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		<pubDate>Thu, 19 Aug 2010 11:51:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[La Formula 1 e’ ferma per scaricare le ferie obbligatorie, ma qualcuno in vacanza non c’e’ andato. Martedi’ Pirelli ha avviato la campagna prove per il 2011, due giorni di test al Mugello, prima di Monza, Paul Ricard e Jerez. In privato, perche’ i team vedranno le gomme nuove, serie PZero, solamente a novembre alla [...]]]></description>
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