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		<title>GrandChelem.it diventa F1web.it</title>
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		<pubDate>Fri, 26 Aug 2011 16:44:04 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Da oggi GrandChelem.it diventa F1web.it: grandi esclusive in arrivo con aggiornamento quotidiano dal paddock. In più, è possibile consultare tutto l&#8217;archivio degli articoli dal 2007 ad oggi: gli approfondimenti tecnici, i retroscena, il mercato, il gossip. Diventa anche fan su facebook per trovare contenuti extra, per commentare LIVE le qualifiche e le gare, e per essere [...]]]></description>
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		<title>Ferrari, operazione 2012: dopo il Belgio si ferma lo sviluppo della F150° Italia</title>
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		<pubDate>Thu, 25 Aug 2011 15:48:49 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Dal 1° settembre, indipendentemente da quello che succede domenica a Spa nel Gran Premio del Belgio, la Ferrari si mette a lavorare esclusivamente sulla macchina del 2012. Alonso precisa: “Non stiamo gettando la spugna. Partiremo sempre per cercare di vincere ogni gara”. La testa comunque è già all’anno prossimo. Sulla F150° Italia – che da [...]]]></description>
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		<title>Spa, 20 anni fa il debutto di Schumi</title>
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		<pubDate>Tue, 23 Aug 2011 10:00:31 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Bertrand Gachot è venuto alle mani con un tassista di Londra ed è bloccato in manette: Eddie Jordan è disperatamente alla ricerca di un pilota per il Gran Premio del Belgio. Gli consigliano un tedesco che all’epoca è impegnato con la Mercedes nel Mondiale Sport. Ha già vinto nelle categorie minori, si è piazzato quinto [...]]]></description>
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		<title>5 domande a&#8230; Mirco Lazzari</title>
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		<pubDate>Sat, 20 Aug 2011 10:00:48 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[&#8220;Cittadino e fotografo del mondo&#8221;. Si definisce così, Mirco Lazzari, nel cv sul suo sito web. Fotoreporter sportivo dal 1989, tra Formula 1, Moto GP e Mondiale rally. Di lui Franco Nugnes scrisse: &#8220;Ormai i fusi orari non gli scompaginano più i bioritmi perché è fuso e basta&#8221;. GrandChelem: Da quando ha cominciato a lavorare in [...]]]></description>
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		<title>Russia, tutta un’altra cultura: rischia l’errore della Turchia</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Aug 2011 13:07:01 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[L’espansione della Formula 1 porta il circus in Russia a partire dal 2014: una vittoria del governo dopo 22 progetti falliti, un rischio imprenditoriale e organizzativo considerato che il Paese è a secco in fatto di cultura dei motori. “Non ci sono infrastrutture per il motorsport, non ci sono formule propedeutiche e nemmeno il karting [...]]]></description>
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		<title>Assetto picchiato e scarichi a cornamusa: torna a galla la McLaren</title>
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		<pubDate>Tue, 16 Aug 2011 10:00:12 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Non sono bastate alle Red Bull le modifiche agli alettoni e al diffusore per contenere l’avanzata della McLaren tra Germania e Ungheria. Adrian Newey ci riprova in Belgio con la revisione del profilo estrattore. Nel frattempo la McLaren va in ferie con un po’ di confidenza in più sul pacchetto tecnico. Aveva sofferto a Silverstone [...]]]></description>
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		<title>Cinema e Formula 1: Ecclestone, Stallone e quel contratto mai firmato</title>
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		<pubDate>Sat, 13 Aug 2011 12:00:47 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[È un binomio che potrebbe anche funzionare: cinema e Formula 1. Il documentario su Ayrton ha aperto la strada con incassi da record: oltre 2 milioni e mezzo di sterline. Ed era costruito attraverso immagini e interviste di repertorio. Adesso Hollywood ci vuole provare con un vero film, che racconterà la sfida del ’76 tra [...]]]></description>
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		<title>Sicurezza, la Federazione valuta la calotta integrale sull’abitacolo</title>
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		<pubDate>Wed, 10 Aug 2011 10:00:03 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Un pilota di Formula 1 guida sprofondato nell’abitacolo. È esposta solamente la testa, che resta la parte più a rischio. Quest’anno la FIA già ha fatto innalzare le protezioni laterali, ma sta lavorando alla progettazione di un cockpit interamente coperto, che ripari il casco anche dagli urti frontali. È una questione aperta da anni. La [...]]]></description>
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		<title>Incontri ravvicinati col fuoco: gli incendi che hanno segnato la Formula 1</title>
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		<pubDate>Mon, 08 Aug 2011 10:00:19 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[A Budapest la prova del fuoco è toccata a Nick Heidfeld. E lui se l’è cavata. Perché oggi in Formula 1 il problema delle fiamme è meno terrificante di una volta. Niki Lauda ne porta i segni e dice: “Avrei preferito di gran lunga gareggiare nel 2000 anziché ai miei tempi, mi sarei tenuto le [...]]]></description>
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		<title>5 domande a&#8230; Drew Gibson</title>
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		<pubDate>Sat, 06 Aug 2011 10:00:48 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Uno degli ultimi a entrare nel giro, professionista dal 2005, si occupa principalmente di GP2 e GP3, ma un occhio in Formula 1 lo butta volentieri. Nel suo carnet anche tutta una serie di reportage fotografici che gli sono valsi la collaborazione con Autocourse, GQ, the Telegraph, the Sun, the Metro, Aston Martin Racing, Powerboat [...]]]></description>
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